Hvordan Hormuz-krisen truer Taiwans strømnett

Taiwans krise med flytende naturgass har gått fra å være en debatt om energidiversifisering til en reell test av øyas energisikkerhet. Taiwan er avhengig av import for 99 % av sitt naturgassbehov, og i løpet av 2025 kom rundt en tredjedel av landets importerte LNG på 23,6 millioner tonn fra Gulfregionen – hovedsakelig Qatar, som leverte omtrent 8 millioner tonn, i tillegg til 200 000 tonn fra De forente arabiske emirater.

Men da gassproduksjonen i Qatar ble stanset og Hormuzstredet i praksis ble stengt, ble LNG-tankskip som allerede var lastet med last fanget inne i Gulfen, og Taiwan ble etterlatt uten gassforsendelser fra Qatar eller De forente arabiske emirater i april og mai. For en økonomi der gasskraftverk genererer nesten halvparten av den totale strømproduksjonen, representerer dette et direkte slag mot drivstoffet som skulle gjøre strømnettet renere, mer fleksibelt og sikrere.

Til tross for alvoret i situasjonen har ikke krisen ennå helt vist seg i importtallene. Taiwan importerte 1,9 millioner tonn LNG i april, nær fjorårets nivåer, men lavere enn de 2,03 millioner tonnene som ble importert i mars. Mye av denne tilsynelatende stabiliteten kom fra en rekordstor økning i amerikanske forsyninger, ettersom amerikanske LNG-forsendelser hoppet fra rundt 200 000 tonn i mars til 700 000 tonn i april – det største månedlige volumet av amerikansk gassimport i Taiwans historie.

USA har i praksis blitt Taiwans nødforsyningslinje, men spotlaster tilbyr ikke samme stabilitet som langsiktige kontrakter fra Qatar. De er også dyrere og langt mer utsatt for global konkurranse og prisvolatilitet.

Australia er fortsatt den andre søylen i Taiwans gassforsyningsnettverk. Taiwan importerte rundt 8 millioner tonn australsk LNG i 2025, og disse volumene har holdt seg stabile de siste tre årene takket være langsiktige kontrakter. Australia kan imidlertid ikke fullt ut erstatte den manglende forsyningen fra Gulf-regionen, spesielt med økende innenlands press på gasstilgjengelighet og Canberras beslutning om å reservere 20 % av gasseksporten til det innenlandske markedet fra 2027.

Taiwans statseide CPC Corporation, som håndterer import av LNG, bekreftet at de prøver å redusere avhengigheten av Midtøsten etter å ha signert en ny amerikansk kontrakt som vil gi ytterligere 1,2 millioner tonn årlig. Dette er imidlertid fortsatt en mellomlangsiktig løsning og kan ikke raskt erstatte tapte forsendelser fra Gulfen.

Selv om russisk gass teoretisk sett kan være et praktisk alternativ, unngår taiwanske myndigheter dette alternativet av politiske årsaker. Taiwan importerte fire laster fra Russlands Yamal-prosjekt i 2025 på totalt 350 000 tonn, men har for øyeblikket ingen planer om å øke russisk import, til tross for at de importerte mellom 1,8 og 2 millioner tonn årlig fra Russland før Ukraina-krigen.

Krisens innvirkning blir stadig mer synlig i Taiwans strømmarked. Den månedlige kraftproduksjonen var i gjennomsnitt rundt 24,1 terawattimer i løpet av 2025, hvorav gasskraftverk sto for omtrent 50 % av denne produksjonen. Av Taiwans totale LNG-forbruk på 23,8 millioner tonn går rundt 20 millioner tonn direkte til kraftproduksjon, noe som representerer omtrent 85,5 % av det totale LNG-forbruket.

Hvis tapet av leveranser fra Qatar og Emirater fortsetter uten stabile erstatninger fra juni, kan Taiwan miste mer enn 2 terawattimer med strømproduksjon per måned – nesten 10 % av den totale månedlige etterspørselen. Det kan tvinge frem vanskelige beslutninger angående prioriteringer av strømtildeling, spesielt i sommersesongen.

Situasjonen kompliseres ytterligere av Taiwans bredere strategi for energiomstilling. Øya hadde planlagt å gradvis fase ut kull, med mål om en energimiks på 20 % fornybar energi, 30 % kull og 50 % gass innen 2025, samtidig som byggingen av nye kullkraftverk ble stanset. Men drivstoffet som er ment å erstatte kull – naturgass – er nå mangelvare.

Som et resultat har kull igjen dukket opp som den mest realistiske nødløsningen, i likhet med det som skjer i flere asiatiske økonomier. Kullkraftverk står for tiden for omtrent 35 % av Taiwans strømproduksjon, mens fire enheter ved Hsinta kraftverk, med en samlet kapasitet på omtrent 2 gigawatt, ble satt i beredskapsmodus mellom 2023 og 2025. Disse enhetene kan nå generere rundt 1 terawattime per måned for å kompensere for deler av gassmangelen.

Likevel er kull langt fra en perfekt løsning. Taiwans kullimport falt til 4,5 millioner tonn i april, det laveste nivået på fem år, mens australske kullpriser steg med 25 % fra år til år til 130 dollar per tonn. Taiwan konkurrerer også med Kina og Japan om alternative kullforsyninger midt i den bredere globale gasskrisen.

Atomkraft, som skulle være en strategisk langsiktig løsning, vil ikke være klar i tide. Taiwans statlige kraftselskap har foreslått å gjenoppstarte kjernekraftverkene Kuosheng og Maanshan, som ble stengt etter at driftslisensene deres utløp i 2023 og 2025. Hvis de startes helt opp igjen, kan de fire reaktorene legge til rundt 30 terawattimer årlig, men en full omstart før 2028 virker urealistisk.

Som et resultat befinner Taiwan seg nå i en skjør posisjon, avhengig av et lappeteppe av amerikanske nødleveranser av LNG, begrensede australske kontrakter, reservekullkraftverk og et utsatt atomkraftalternativ.

Myndighetene insisterer på at forsyningene er sikret frem til september via spotkjøp og australske kontrakter, men medieoppslag indikerte at offisielle gassreserver tilsvarte bare 11 dagers forbruk i begynnelsen av mai, noe som fremhever hvor smal sikkerhetsmarginen har blitt.

Faren strekker seg langt utover stigende energipriser. Taiwans økonomi er sterkt avhengig av halvlederproduksjon og solcellepanelproduksjon – to industrier som er kritiske for den globale økonomien og overgangen til ren energi. Hvis krisen forverres, vil industrielle brukere sannsynligvis møte strømrasjonering først, ettersom myndigheter vanligvis prioriterer husholdninger og privatkunder, noe som potensielt kan utløse et nytt globalt sjokk i halvlederforsyningen.

Taiwans energiomstilling de siste årene har vært bygget rundt naturgass som et renere og mer bærekraftig alternativ til kull. Men Hormuz-krisen avslører nå omfanget av risikoene som er innebygd i denne strategien.